虽然目前国家已经实行了非营运车辆6年免检政策，但还是有不少车主暂时没法享受这项政策，尤其是之前购买的一些二手车，需要继续定期去参加年检。那么在年检中，二手车需要注意哪些问题呢？中华汽车网校小编大致总结下二手车在年检中容易被忽视的几大坑爹点。
一、车辆改装 改装车可以说是不少车主的爱好，因为它不但可以美化车辆，还可以在一定程度上提高车子性能，但国家政策不允许对车辆进行改装，这属于违法行为，因此部分车主表示，不对车辆进行结构性的大改装，只在外观上稍作修改总可以吧，在此小编不得不提醒，这些行为在年检中还是会不被通过。比如以下几种情况：
1、改变车辆外观 在购买新车或二手车后，不少车主会按照自己的爱好，去加点配置，比如：装上行李架，虽然这些东西对整车并没有什么影响，但是，这些都是不能通过验车的。因为按照，车辆实体必须与行驶本照片不符，否则视为外观改装。
2、车身有车贴或车标 在大街上行走的时候，相信不少朋友经常看到一些车身上贴了各种漫画或者性的话语，这种行为在车检中也是不能通过验车。根据，车身贴纸面积不应超过车身总面积的30%，否则不予通过。至于低于30％，说法是不影响正常验车，但从中华汽车网校小编从那得知，在实际验车中，只要有车贴或车标，即便面积再小，也是不允许通过验车的。
3、在车窗贴膜 车辆过户时，并不会查验外观，不过到了需要上牌的时候，会对外观进行查验。贴膜是很多车主购买新车后的第1项工作，如果前任车主在车辆三角窗贴膜，那么您在车辆上牌时是不能通过验车的。 根据国家的相关，机动车驾驶室必须驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风玻璃及两侧前窗玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射比不允许小于70%，即车辆前排的透光率不得小于70%。有些年检站的工作人员会将其撕掉……
二、调好灯光亮度 灯光检测也是年检中的一个重要环节。车主刘先生在年审时被工作人员告知，爱车的灯光达不到相应亮度标准，需要支付一定调试费用。待工作人员调试完毕，再次过线检测后，爱车就顺利通过了年检。 据业内人士透露，灯光的调试并不复杂，尤其一般中低档轿车车灯都由螺丝钉固定，使用一段时间后车灯偏离一些相当正常，如果检测有问题，也只需要拧紧螺丝即可，称不上大问题。但到了检测站，又可能会变成多收费的一个环节。
三、车辆尾气排放 部分城市对汽车实行黄、蓝、绿三色环保分类标志管理，按关政策，汽车的尾气检测要先到专门的环保尾气检测线进行检测，然后再到车管所做安全检测，否则机关不核发检验合格标志。 这里面潜规则就多了，因为在实际年审过程中，很多车主发现尾气检测“过于严格”，老是检测不通过就算了，还要进行多次检验，重复交费。至于要怎么避免？意思意思下。
四、制动性能不容忽视 不少车主在年审时会被工作人员提出各种问题，好好的车也会被判定制动性不合格。据了解，针对制动性能的判断可以有台试和试两个依据。但目前机动车检测站场地有限，一般采用电脑检测，当工作人员上车操作，踩刹车时轻重不同对检测结果就能造成完全不同的结果，对此，一旁的车主是完全无法看出不同的。解决方法嘛，大家都懂得~~
六、轮胎尺寸是否变动 车辆行驶七万公里左右都会面临更换轮胎，此时不少车主都会更换不同的品牌，或者换更加有针对性的功能轮胎来改善自己不同的驾驶需求，但是更换的轮胎注意要与原车的尺寸型号完全相同。否则，即便轮毂样式不变，型号出现变化，也不能通过验车。 中华汽车网校友情提醒：车身标示脱落是可以通过验车的，因为相关里明确标示，车身标示因自然脱落等原因不会影响验车，但只要不增加标识即可。 虽然车辆年检是比较麻烦点，但是这始终关系到车辆的安全行驶，中华汽车网校小编提醒各位车主还是需要按时去检测，只是在年检前需要自己对车辆进行一次仔细的检查，避免在车检时不能通过或者白白多花钱。尤其是二手车车检，在购买当时就应仔细向原车主咨询或通过车辆配置表检查下车辆细节，避免由于细节问题不能通过年检。
看完油漆就再看覆盖件的边缘缝隙，重点是是否均匀，而非大小。因为有些做工不好的车子原厂缝隙就很大。这个均匀主要有两个对比，第1是缝隙的两端对比是否均匀，不能一边大一边小，原厂不可能会这样。
第二是缝隙的左右对比，看左边缝隙有多大，右边缝隙就大致一样，如果有都能看出的大小不均，那就不用想了，曾经有过一些碰撞，至于碰撞的大小，就要再看其他地方排除了。
第1：覆盖件连接处越多的地方，越容易发现破绽。比如说前大灯跟后大灯处。因为跟大灯结合的覆盖件有翼子板、发动机盖、保险杠、还有进气格栅。越多覆盖件在一处碰头，一旦有事故，想完美复原的难度就远大。因为它需要把缝隙做均匀的地方得有四处，而如果是其他地方的话，可能就只有两处或者一处就可以了。
第二：看覆盖件的时候，要注意看与相邻部件对比是否有翘起或者不平均的地方，因为从原厂出来的时候，覆盖件的结合处基本都常水平的。除了这些外，还要看与覆盖件贴合的胶条有没有翘起的痕迹，比如可以拿前门胶条跟后门胶条对比，看看有没有翘起，如果有，至少能够证明此处胶条有拆卸的嫌疑。那么基本可以就可以进而猜测，是否车门做过钣金等等。
上述这些方法，只要你学会了，然后足够细心，绝大部分的后期做漆现象都能发现端倪，但这些方法不是的，如果是在一些非常高档的专业补漆店，经过非常仔细的修复和和抛光，补漆的现象就很难发现了。不过不用担心这一点。至少二十万以下的二手车，我个人认为出于成本考虑，很少会这么认真去烤漆。根据以往的经验，顶多也就是在4S店的专业烤漆房里喷个漆。
本文由 790游戏（www.790.kim）整理发布
网友评论 ()条 查看